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轻轨与自动捷运系统

西门子制造有轨电车的历史已超过130年。我们在综合性专业知识的基础上,不断对该技术进行重大改进。得益于多年的经验以及近几年掌握的领先知识,我们会是您在各方面均可依仗的强大的合作伙伴。在城市交通方面,我们的产品包括轻轨与自动捷运系统。

Combino plus – 城市交通

1881年,西门子创始人维尔纳·冯·西门子发明了世界上第一台电力牵引的有轨电车,从此掀开了有轨电车的发展序幕。在130多年有轨电车发展历史中,西门子一直担当着该行业技术领导者的角色,并一直致力于推动这一公共交通方式的发展。新一代的Combino Plus100%低地板有轨电车采用等长模块化设计,可变列车长度从18米到72米,最多可容纳540名乘客。灵活的车辆编组,完全可以满足不同城市的各种交通需求。其中8车编组的布达佩斯项目以72米的车身成为当今世界上最长的有轨电车。等长对称的车体结构,每列车均配备了宽敞的双开门,可确保老人以及行动不便的]旅客轻松上下车,并且在交通高峰时期也能快速上下客,缩短停站时间。

Combino Plus采用与西门子地铁系统同样卓越的牵引与控制系统。系统提供优越的电制动性能,能够实现在极速条件下,全电制动到零,期间无需补充任何摩擦制动。制动能量可以通过车载储能单元进行储存,用于下一次牵引,真正实现节能降耗。与西门子其他100%低地板有轨电车系统项目相比较,使用西门子牵引系统配合能量存储装置,可实现高达30%的节能。

Combino Plus 的又一重要特征是更高的安全性和极佳的舒适性。Combino Plus具有先进的防撞理念,符合EN15227标准防撞要求。一旦发生碰撞,可以为司机和乘客提供极佳的防护。根据国际乘坐舒适度标准进行测量,其舒适性高于地铁系统。列车制动系统控制与牵引系统整合,由列车主控统一控制,使得牵引制动控制更加平滑,在牵引和制动过程时,乘客感受不到由冲击带来的任何不适感。

城市建设规划者或许担心100%低地板有轨电车需要大规模的基础设施投资。对于Combino Plus来说,这种担忧是完全没必要的。事实上,现有的线路和桥梁热然可以使用,无需改造轨道或加固桥梁,即使像狭窄的街道、旧的线路和小曲线半径等基础设施,也不会影响到Combino Plus的运营。在葡萄牙的里斯本项目中,得益于配备了车载储能装置,因此在狭窄街道和文物古迹众多的老城区实现部分无触网运行,最长线路达到2.5公里,同时没有电磁兼容等问题,线路运行不受天气条件的影响。Combino Plus也可实现全线无触网运行。

此外,由于优化了车体受力结构,采用了配备纵向耦合驱动装置的独立转向架,从而解决了困扰100%低地板有轨电车发展的轮轨磨耗问题,车轮寿命比以往提高了一倍。根据布达佩斯项目统计显示出,车轮的寿命超过500,000公里且寿命周期成本下降了15%。

为了可以满足中国广大城市对于新型公共交通发展的迫切需要,西门子携手南车株机公司,合作发展100%低地板有轨电车——Combino Plus。双方于2012年6月27日在湖南省长沙市签署长期合作协议及技术许可协议。目前,西门子是国内第一家与中方伙伴签署100%低地板有轨电车合作协议的跨国企业。根据协议,西门子将通过技术许可,使南车株机公司具备Combino Plus 100%低地板有轨电车的整车制造能力以及牵引系统的集成能力,并能够在中国市场进行销售。西门子将为南车株机公司提供牵引、控制与制动系统,以及部分的转向架,并为其提供相应的技术支持。

VAL - 全自动胶轮捷运系统

为城市和机场量身打造高效、绿色的运输解决方案

Cityval/Airval 提供面向自动化旅客运输的一系列交钥匙解决方案。旨在提高灵活性、增强性能和改善效率的 Cityval/Airval 正在改变中等容量自动化运输系统领域的整个格局。这两个系统均采用同一平台开发,其中 Cityval 可提供完美的城市运输解决方案,而 Airval 旨在满足机场的客运交通需求。

Cityval:与城市景观完美匹配

无需复杂的基础设施,即便条件苛刻,Cityval 也能游刃有余畅通自在。在不改变既有城市格局的前提下,Cityval可以轻松集成到城市景观中去,并且能够自动调整运输容量,实时满足需求,例如在交通异常繁忙的时段。

Cityval 特别适合在大型都市中作为高客流量地铁系统的支线使用,也可在中型城市中作为主要运输线路使用。

Airval:为机场提供最大灵活性

Airval可以实现每周 7 天每天 24 小时不间断服务,是应对机场不断变化的需求的完美解决方案。该系统支持大量不同的运行模式;例如,其可用作需求响应式运输服务,也可用作单线上运行的往返运输服务。单次往返期间的多个车辆可用于运送不同类型的乘客,例如将国内和国际旅客分开。Airval 可用于在两个站点之间运送乘客,并且还可在机场与城市轨道网络之间建立一条通路。

模块化设计和配置

由于 Cityval/Airval 的转弯半径较小并且能够越过陡坡,因此可轻松集成到城市环境中。 此外,其设计用途极为广泛,支持采用 1 至 8 节车厢的配置。这种模块化设计更易于采用分阶段方法来建设铁路,这意味着可以逐步进行投资,并且能够在不中断服务的前提下扩展系统。

系统能够做到模块化灵活配置,并可提供不同车体宽度的选择。模块间配备贯通道,实现全车贯通功能。此外,VAL还可提供更具独特性的车辆外观设计,例如:车辆末端和玻璃表面外形及车辆内饰。其创新的设计紧随最新的市场潮流,是现代都市和建筑项目的理想选择。

经久耐用且尊重环境的基础设施

车厢采用噪音极低的橡胶轮胎,使运输平稳舒适。列车具有“基于通信的列车控制”(CBTC) 无人驾驶系统,可充分优化列车行车间隔并且能够降低多达 15% 的能耗。列车还采用创新的存储和能量回收系统,能够进一步节约能量。此外,独特的中央轨道导向系统有助于降低土木工程、运营和维护方面的成本。

与众不同的安全性和服务质量

得益于 VAL 列车的成功,西门子 已在安全性和可用性方面创下记录。自 1983 年以来,该系列列车已运送旅客达二十多亿人次,其间从未发生过因系统本身出现问题而造成的事故。线路在运营期间的利用率更是超过了 99%。

凭借在全自动化系统领域三十年的经验以及诸多非凡的城市和机场参考项目,Cityval/Airval 列车可提供安全和效率的双重保障。车载视频监控系统可增强列车的安全感,同时还可供运输操作人员进行客流管理使用。

为每位乘客提供舒适环境及信息支持

车厢内装有空调并且舒适宽敞,是各类乘客的理想选择,尤其是家庭、商旅人士和残障人士。 此外,凭借车载的 Internet 接入和多媒体服务,每位乘客都可在旅途中获取最新的信息。

服务

不论是在墨尔本还是萨克拉门托,高效的铁路运营都需要高效的服务理念。我们在世界各地发展良好,能够提供满足客户目前和未来要求的维护解决方案。

我们的服务全面,能够提供灵活的专业维护解决方案、零部件供应、现代化服务、事故修理以及铁路系统测试和检验。