绿色轨道交通

在所有的交通方式之中,轨道交通所排放的二氧化碳,占每年约260亿吨的温室气体排放之中的比重最小——只有大约2%。通过提供节能环保的创新产品和提高能效的解决方案,我们能够使得轨道交通更加绿色。创新举措包括:减轻车辆重量,提高运行效率,回收并储存能源,必要实现能源反馈。

用于ETCS的小型LEU

轨旁电子单元(LEU)是欧洲列车控制系统(ETCS)的基本元件,负责从信号机获取信息并将其传递给轨道上的列车。S11小型LEU利用太阳能供电,和传统型号的LEU相比可以节约90%的能源。此外,S11小型LEU还能有效减少电缆布线的长度。

列车控制系统

借助节能运行模式,Trainguard MT列车控制系统能使一条典型的地铁线每年减少1万吨二氧化碳排放。该自动列车控制系统还能使既有线路的运能提高50%。通常地铁轨道上平均每小时可以运行20列车,但是现在列车数量可以达到30列。由于行车间隔缩短,旅客的等待时间更少,更多的人因此放弃了自驾车而转向公共交通。

区域编组列车

仅耗费0.2升等效汽油,Desiro ML 电动车组在满载的情况下每100公里平均每个乘客的能量消耗仅仅相当于0.2升汽油。柴油驱动的Desiro ML 内燃动车组同样拥有高效率以及环保性能,同时满足即将在2012年实施的Stage III B 级排放标准。列车为内燃电传动,结合动态电机管理以及快速能量储存,与传统柴油动力列车相比能够减少高达40%的耗油量。

能源最优化的列车运行

采用CCU节能方法可以在干线铁路和地铁运行中节省高达30%的能耗。该方法根据车辆和线路的具体数据计算出最高效的列车运行曲线,使列车按能源最优化方式运行。CCU还提高了列车运行正点率,保证列车按计划运行,并且降低运行损耗和噪音。

高速列车

Velaro高速列车在满载情况下行驶100公里平均每个乘客仅耗费0.33升汽油。此外,该列车使用环保的易
降解燃料和经过污染检测的可持续材料。Velaro不仅是世界上最快的批量生产高速列车,而且也是最环保的。仅通过改进空气动力学设计,新Velaro列车就实现了比第一代产品减少10%的能耗。

地铁车辆

Oslo地铁车辆采用的部件和材料94.7%可实现循环再利用。一贯的轻量化结构和再生制动系统使列车跟以往的车辆相比能够减少30%的能耗。Oslo地铁车辆不仅十分环保,而且车体重量的减轻也使轨道负荷大大降低,从而减少了运营和维护成本。

节能运行

Vicos Advice 可以使每列车每次运行减少5%能耗。该系统能够计算出最佳运行速度,并将此速度建议发送给司机,由此减少能源消耗并有效地避免晚点。

高性能机车

Vectron现代货运和客运机车平台具有突出的环保性能:它能有效减少污染和噪音,而且其98%的材料和部件是可回收的。此外,在不同线路情况下,凭借再生制动系统,机车最高能够节约25%的能源。

低地板有轨电车

Avenio是当今最现代的低地板有轨电车,同时也在行业内成为重要的环保标杆。Avenio列车的载客能力达500人以上,采用创新Sitras HES混合式能量储存系统,包括一个移动能量存储单元和一个牵引蓄电池。Avenio列车在减少30%能耗的同时,能够保证100%的舒适度。它拥有更高的载客量、更低的能耗,而且在没有接触网的情况下也能最长行驶2.5公里。